Різке падіння обсягів переробки нафти в Росії безпосередньо впливає на глобальний ринок пального, оскільки РФ залишається одним із ключових постачальників дизпалива. Середній показник 3,91 мільйона барелів на день з початку липня 2026 року — найнижчий з березня 2005 року і більш ніж на 1,4 мільйона барелів на день менший від середнього торішнього рівня. Про це повідомляє Bloomberg із посиланням на дані компанії EA Analytics.
Як удари по НПЗ змінили баланс пального
За останні 100 днів українські війська здійснили близько 50 атак на російські об’єкти з виробництва пального, уразивши щонайменше 24 з 34 великих заводів. Хвиля ударів торкнулася понад половини російських нафтопереробних потужностей з початку травня, йдеться у звіті Міжнародного енергетичного агентства. Безпілотники Збройних Сил України уразили Омський НПЗ — найбільший завод країни — та Сизранський НПЗ у Самарській області, обидва за понад 2400 км від українського кордону.
Наслідки для споживачів і ринку
- Росія заборонила експорт більшості видів дизельного пального до кінця липня 2026 року.
- Виробництво бензину впало до рівня близько 65% від середнього сезонного споживання.
- Дефіцит зачіпає близько 50 млн росіян, або 35% населення.
28 червня Володимир Путін вперше визнав наявність проблем із бензином після ударів українських дронів по НПЗ. Відсутність дизпалива від ключового світового постачальника вже призвела до зростання цін до багаторічних максимумів, посилених перебоями з постачанням із Близького Сходу.
Залишити відповідь